据日本媒体4月8日报导，日本海上自卫队“加贺”号直升机驱逐舰已于3月底完结第1阶段航母化改造，并在广岛县的吴港基地正式露脸。

  媒体发布的相片显现，“加贺”号的甲板进行了加长加宽，并铺设或喷涂了能接受战斗机尾气的耐高温资料。舰艏由本来的梯形改为长方形，以确保固定翼战斗机起降。据报导，该舰已打开F-35B战斗机的起降实验，并将于本年年内发动第2阶段改造，估计两年后竣工。第2阶段改造主要是对舰岛和舰体内部进行施行工程，让舰岛具有指挥和协调F-35B战斗机的才能，舰体内部晋级为具有保证和保护战斗机功用的机库，以及专门的燃油库和配套的弹药库。

  受“平和宪法”约束，日本在二战后长时间内未能开展航母。进入后暗斗年代，特别是“9·11”事情以来，日本政坛益发右倾化，美国对日本的军备约束也越发宽松，日本趁机相继建造出日向级及其晋级版出云级直升机驱逐舰。

  2017年3月正式执役的“加贺”号，是出云级2号舰，也是日本海上自卫队吨位最大的现役战舰。虽然日本海上自卫队将出云级称为“大型直升机驱逐舰”，但外界将其视为准航母或直升机航母。事实上，两艘出云级驱逐舰自诞生之日起，就能搭载舰载直升机、进行反潜作战和投送夺岛军力。其规范排水量约2万吨，选用全通甲板、右置舰岛、甲板下机库、飞机升降机等规范航母的外形和结构设计，可谓下足了晋级为“正牌”航母的“先手棋”，只不过“犹抱琵琶半遮面”，尚不能搭载固定翼战斗机。

  日本于2018年提出出云级直升机驱逐舰改造方案。1号舰“出云”号于2020年3月开端做为期一年多的第1阶段航母化改造，主要是从头涂覆耐热涂层，替换电源和电子设备等。改装内容虽简略，却为后续“加贺”号更大脚步的“变身”积累了经历，且已可供F-35B战斗机完成轻载状态下的短距笔直起降。估计“出云”号将于本年进行改变甲板形状和区划等重大改装，旨在支撑F-35B战斗机在重载条件下起降。

  日本防卫省此前表明，两艘出云级不具有起降固定翼战斗机的功用，故而不属于进犯型航母。航母化改装发动后，其又辩称，舰上不会“一向搭载和布置F-35B战斗机”，仍算不上进犯型航母。这完全是日本对其暗度陈仓开展航母、危害区域安全环境行径的相得益彰。剖析人士指出，经过技术改造，两艘出云级驱逐舰能各搭载至少10架F-35B战斗机，将成为具有较强进犯才能的轻型航母。特别是两舰很可能牵头组成作战编队，出海履行联合作战使命，遂行进攻性制空、制海或夺岛作战举动，需求咱们来重视和警觉。（李海）